故障現(xiàn)象：雖然制動摩擦片厚度超過4.2 mm（超過摩擦片傳感器干預），但組合儀表中亮起黃色警告信息“保養(yǎng)到期”特殊情況下可能顯示紅色警告信息。CBS數(shù)據(jù)計算出的剩余行駛距離與實際的制動摩擦片厚度不一致。
       提示：處理客戶投訴時，如制動摩擦片厚度小于或等于4.2 mm（摩擦片傳感器干預），不允許將其作為質(zhì)保情況進行結(jié)算。注意：配備四輪驅(qū)動的E9x車輛未在該措施中涉及。
       故障診斷：制動器CBS顯示基于采用各種參數(shù)的DSC軟件中的制動摩擦片磨損計算功能。由于駕駛方式的改變，不利的環(huán)境條件或是摩擦片傳感器故障（傳感器管路破裂），計算出的剩余行駛距離可能與實際可用的制動摩擦片厚度有差異。
       故陳排除：處理客戶投訴時，用ISTA/D進行診斷并執(zhí)行相應的測試模塊。如制動摩擦片傳感器上無故障，請執(zhí)行以下步驟。
       步驟一：執(zhí)行軟件更新。
用ISTA/P 2.50.0或更高版本給車輛編程和設碼。編程必須在診斷菜單項“改裝CBS更正制動摩擦片”。
       步驟二：更正車輛CBS數(shù)據(jù)。
       編程后，車輛的CBS數(shù)據(jù)必須進行如下更正。在前／后制動器診斷菜單項中選擇“預測復位至50000km”并復位預測路徑。
       借助BMW專用工具（BMW編號341260）測量外部制動摩擦片當前的摩擦片厚度，單位：mm。在前／后制動器診斷菜單項中選擇“設置可用性，輸入制動摩擦片厚度”并輸入測量到的摩擦片厚度，單位：mm。
       提示：如在輸入實際制動摩擦片厚度后，保養(yǎng)計數(shù)器數(shù)值增高，則必須再次輸入制動摩擦片厚度。這樣 計數(shù)器將重新回到原始數(shù)值。
       BMW其實是發(fā)出了技術(shù)公告的，但4S執(zhí)行起來就特么從利益的角度出發(fā)黑你啦。所以，報更換剎車片時，你先目測一下剎車片摩擦材料的厚度，達標的，直接找上4S讓它們按照技術(shù)公告整改。